科目二坡道起步_科目二坡道起步如何不熄火

科目二坡道起步_科目二坡道起步如何不熄火

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于科目二坡道起步的问题。关于科目二坡道起步的讨论，我们正式开始。

1.驾考科目二坡道起步定点停车怎么看停的点位？

2.科目二坡道起步离合器和刹车怎么配合

3.科目二坡起操作过程

4.科目二坡道定点停车与起步项目，如何控制好离合器和刹车？

驾考科目二坡道起步定点停车怎么看停的点位？

       看左侧后视镜下沿，当第一条虚线从下沿露出后，就要做好停车准备，当实线的停止线从后视镜下沿露出（或者一段距离，主要看身高），立即停车，并拉起手刹。

       1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区。（车内语音提示：下一考试项目上坡起步，请开始——已进入上坡起步）

       2、听到语音指令后，打右转向灯，观察左中右后视镜，通过离合半联动控制车速，稍打方向往场地右侧靠近。

       3、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线)。

       4、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯。

       5、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭。

       6、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。

       7、如果松开脚刹后，感觉要后溜，或者车速过慢，就可以继续慢抬离合，直至完全松开，有的考试车动力不足，还需要踩油门加速

       8、注意上坡时保证车身与车道是平行的，这点也很重要，因为看停车点的时候，你的注意力相对集中在左侧后视镜和地面停车线上，在车身歪斜的情况下，左侧停车位置准确，右侧车头的保险杠可能位置就不对了。

扩展资料：

       坡道起步定点停车注意事项

       1、上坡前应在最短时间内把方向调正。

       2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。

       3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆（手刹杆）的协调配合，放松驻车制动杆（手刹杆）的时机

       要点注意

       考试要点主要是加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握。

       注意：正确掌握离合器的接触点，正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机，正确掌握加速踏板的踩踏时机及力（油门）的大小，起步时，切忌猛抬离合器踏板，猛踏加速踏板。

       

参考资料：

坡道定点停车和起步_百度百科

科目二坡道起步离合器和刹车怎么配合

       科目二半坡可以踩油门。

       具体说明：

       科目二半坡起步可以踩油门。防止车在上坡时熄火、滑车，踩油门可以在车上坡时增加动力，离合操作不熟练的话，不能单靠离合启动，半坡起步踩油门可以防备万一。

       半坡起步考试要求：

       1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格。

       2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分（原规定20分）。

       3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分（原规定20分）。

       4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分。

       5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格。

       6、坡道熄火，扣20分。

       7、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。

半坡起步过程及考试技巧：

       半坡起步过程：

       第一步：

       停车时候，离合器和刹车几乎同时踩到底，停好后把手刹拉起。

       第二步：

       准备启动车前行，记住左脚先放离合器，等放到车子发动机声音较大而且车子开始有些抖动，离合器就保持到原地的位子不动。

       第三步：

       启车前行，松开右脚刹车，使右脚踏在油门上，轻踩油门，听到发动机的声音后，左脚离合器再放一点点，放开手刹同时紧接着去踩油门。

       考试技巧：

       考试开始后，换一档，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内，尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，这样定点就到位了。

       定点到位后，将手刹用力拉起，然后再多拉两次，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车，感觉车不会再向下溜时，说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上。

科目二坡起操作过程

       科目二中的半坡起步算是所有驾考项目中比较“玄学”的一个，难度不高却又坑惨了很多人。在这个项目中，离合器和刹车的正确配合应当是踩住刹车，慢慢抬离合，等到车子明显抖动后稳住离合，再慢慢松刹车，让车辆平稳通过。

       1、踩住刹车慢慢抬离合

       在这个项目中，一般是从松手刹开始，松手刹之前一定踩死刹车，不然就会溜车，导致挂科。踩住刹车的同时慢慢抬离合，一方面是为了防止离合抬起速度过快导致车辆熄火，科二中一旦车辆熄火也会挂科；另一方面则是为了更好地找到半联动点，为后面的起步做准备。

       2、等到车子明显抖动后稳住离合

       这一步是最关键的，也是最“玄学”的。因为车况的不同，车辆的半联动点也不尽相同，有些车子的半联动点甚至已经到了离合接近全部抬起的地方。并且在车辆刚开始抖动的时候，半联动提供的牵引力并不足以带动车辆上坡，你还需要再把离合器抬起一些。不过这就需要你自己来把握了，没有别的办法，只有多练，熟悉车况之后才能游刃有余的把握这个程度。

       3、慢慢松刹车，让车辆起步

       慢慢松刹车的目的是为了防止溜车，即便是有溜车的情况也可以及时反映，及时调整，其次就是为自己调整离合踏板进一步争取时间，如果感觉牵引力不够，可以适当的再抬起一些离合，千万注意不能太猛，很有可能会导致熄火。当你感觉到车辆已经在向前走了，那就可以松开刹车了。接下来要做的就是把好方向盘，然后稳稳地开回起点，等待成绩单了。

       综上所述，半坡起步讲究的就是两个字：慢、稳。给自己留出充足的反应时间是很有必要的，还有就是多练，熟悉车况，才能保证自己的通过率。

科目二坡道定点停车与起步项目，如何控制好离合器和刹车？

       科目二坡起操作过程：

       1、手刹法，坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。

       踩油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变，慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱，抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动，放手刹，完成坡起。

       2、半联动法，练习此方法时，可以在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使车辆悬停于坡上，并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。

       3、一脚两用法，此法需要右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车，继续加油松离合，完成坡起。

       科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称

       小车C1考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡），C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）四项必考。

       现在有很多学员处于科目二练习期间，有些学员是因为挂科，然后继续停留在科目二，对于学员们而言，科目二考试是有一定的难度，其中挂科的学员，它们多数是挂在倒车入库和坡道定点停车与起步项目，从这两个项目来看，坡道定点停车与起步项目是要简单一些，基本上控制好离合器和刹车，那么就不难。

       坡道定点停车与起步项目，从项目的名字就能得知，主要就是?定点停车?和?起步?；首先，学员驾驶考试车，需要行驶在坡道上准确停稳，考试车距离右侧边缘线应该控制在30cm以内，停车时前保险杠需要在停止线内，考试车边缘线大于30cm扣10分，前保险杠没有压到停车线扣10分，超出距离直接扣100分，考试车起步溜车30cm以内扣10分，起步熄火扣10分，溜车大于30cm和熄火不挂空挡点火以及没有在30秒内起步，那么都是直接挂科。

       科目二坡道定点停车与起步项目，其实停车还是很简单，并且科目二是80分合格，如果对距离没有太大的把握，那么是可以放弃10分，因为科目二能够扣10分的地方不多，考试车停稳在坡道后，起步操作才是让学员头疼的，因为要在30秒内完成，考试时学员容易紧张，所以溜车、熄火的情况就比较容易出现，这样在操作时有些学员就超时了。

       坡道定点停车与起步项目要想顺利通过，学员就需要控制好离合器和刹车；在坡道准备起步的时候，学员首先是慢慢放开离合器，当考试车抖动比较明显时，那么就可以慢慢松开刹车，这个操作必须用身体去感受考试车抖动的变化，只要配合好才能顺利起步。离合器放得太快，放刹车没有及时跟进，那么就容易熄火，离合器放得太慢，刹车放得过快，这样考试车就会出现溜车的情况，所以必须要做到离合器和刹车的相互配合。

       对于离合器和刹车的相互配合，这个主要还是得靠学员在平常多练习，因为放离合器和刹车踏板，这个是用身体去感受的，只有多练习让身体形成记忆，那么就能很好的控制离合器和刹车踏板，这样在操作时，那么就不难了。

       好了，今天关于“科目二坡道起步”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“科目二坡道起步”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。