杭州机动车驾驶人理论培训_杭州机动车驾驶人理论培训平台

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       下面，我将用我自己的方式来解释杭州机动车驾驶人理论培训的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下杭州机动车驾驶人理论培训的话题。

1.科目驾驶人培训在哪里刷学时

2.杭州考驾照科目一前的结业鉴定怎么预约

3.科目驾驶人培训是什么

科目驾驶人培训在哪里刷学时

       科目驾驶人培训在驾驶员在线理论培训系统刷学时。

       科目一和科目四都是需要看视频签到并积累学时的，首先进入驾驶员在线理论培训系统，然后登陆自己的账号就能点击查看视频，每天只可以在网上刷4个学时，一般系统都会在第二天上传，一天超过4个学时是不计入学习的。在科目一学习期间需要在每个视频结束后点下一页，不可返回，返回会变成重新开始，且每隔5-10分钟便需要本人对着摄像头刷新一次。

       科目一可以在网上自主学习打卡，也可以到车管所制定的地点用指纹打卡。网上打卡需要打开驾驶员在线理论培训系统网页，切换到自己所在的地区，输入身份证和密码登陆即可，密码一般默认为身份证后6位，进入页面后看视频即可刷学时。

       进入驾驶员在线理论培训系统并登陆，点击看视频即可开始挂学时。每天只能在网上挂4个小时的学时，系统会在次日上传。机动车驾驶员培训实行学时制，按照学时合理收取费用。机动车驾驶员培训机构应当将学时收费标准报所在地道路运输管理机构备案。对每个学员理论培训时间每天不得超过6个学时，实际操作培训时间每天不得超过4个学时。

驾驶人培训学时

       1、科目一共培训12个学时。科目一属于理论培训，主要是要求学员了解机动车基本知识，掌握道路交通安全法律、法规知识及熟悉道路交通信号的具体含义。

       2、科目二共培训26个学时。理论知识学满2个学时，实际上车操作为24个学时，其中包括倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车与起步、曲线行驶和直角转弯。

       3、科目三共培训40个学时。其中，道路驾驶技能和安全文明驾驶常识要求培训16个学时，而道路行驶技能的实际操作要求培训24个学时。

杭州考驾照科目一前的结业鉴定怎么预约

       学开车第一阶段练习

       步骤：

       一、起步，

       1。离合器采到底，挂一档。

       2。开左转向灯。

       3。鸣喇叭

       4。松手制动。

       5左脚抬离合器。（挂二挡时关掉左转向灯）

       二、停车。开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作：

       1。拉手制动。

       2。脱空档。

       3。关右转向灯。先抬离合器，后松刹车。

       第三阶段学倒库移库。

       一、直线进退。

       二、倒库：

       从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。

       三移库：左库移右库，

       1。挂一档，方向盘往右转死，

       2。松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。

       3。挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车，

       4。挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车，

       5。挂倒档，方向盘往右转一圈，

       6。看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈，

       7。方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车，

       8。挂倒档。方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车，

       10。出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死，

       11。车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。

       新手重温一下教练教的起步标准动作。呵呵。如果是你刚开完的，带*号部分可以省略。从上车开始：

       一、调位置。前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。

       *熟悉车。如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。打火前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉*

       二、准备打火。手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观察档位情况，标得很清楚的了。为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。

       三、打火。应该都会了吧。呵呵。如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。

       *四、调镜。左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线（平路）在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准，如果后排有PLMM则自行把握，嘿嘿……

       五、系安全带。除了自己，只要座位有安全带就提醒乘客系上。

       六、热车。冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行。不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必然更严重。何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。其实也没多少油，大概相当于跑一公里而已。

       六、起步。先打左灯（车停在左侧的打右灯），看镜（切记），确认安全后开始起步。踩离合，入一档（切记）。离合松开的步骤是：快-停-慢。快速找到半联动点，这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。松开手刹，老司机很多习惯先踩刹车再松手刹，所以你排队的时候，看到前面的刹车灯亮了，就是他准备走了，建议新手也养成这个习惯。松开手刹后，右脚慢慢放开刹车。很多新手一直放离合不会放刹车，车抖得厉害他也感觉不到，这个错误非常伤车。右脚轻柔加油，把转速提高到1200转。这个时候需要用到传说中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合。

       手刹起步。坡非常陡（例如车库），而且人多货多的重车状态下，松开刹车后，就算全部放开离合，车还是溜后。这个时候就需要使用手刹起步了。拉上手刹。一直放离合到车开始抖动。手刹不松开。保持左脚不动（不熄火的关键，斜坡起步离合一定不能放快了）。右脚开始慢慢加油，左脚离合配合（以车不激烈抖动，甚至熄火为准），到车有向前走的趋势（加多少，主要看坡和车的情况，不要太猛了，否则松手刹车就冲出去了），松开手刹。左右脚油离配合，慢慢提高转速的同时匀速放开离合。这里特别提醒的是，不要一直加油不松离合，否则烧了离合就不要怪我了。司机的高下就在油门控制上了，熟练的司机可以把转速控制得恰到好处，不温不火，看上去跟平地起步一样。很多刚刚掌握的新手则把发动机踩得震天响，搞不好还烧离合。在车库出口很容易看出一个司机的水平：狂啸着冲出来的，要么是水平有限，要么就是心情不好或者喝了酒。出车库像走平路似的，不温不火地匀速上来，说明他的油门控制已经有一定水平了。建议：手刹起步可以从平路练起。

       七、回灯。很多新手会忘掉，搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。至此，完整的起步动作完成。

       *八、试刹车。如果不是你常开的车，起步后，尽快找机会试一下刹车

       练习项目：起步停车 1.起步的方法和要领

       起步时，关键是加速踏板(油门踏板)的踩踏板方法和离合器的回位方法。

       *加速踏板的踩踏方法

       加速踏板的踩踏量过小，离合器抬得过急，容易引起发动机熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得过大、离合器连接过急，容易引起汽车窜行。这些都必须引起注意。

       *半离合器的感觉方法

       发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。掌握离合器半联动位置，可以防止汽车起动时窜行。

       起步的顺序

       一边将离合器抬起，一边轻轻地踩踏加速踏板。请记住正确的顺序。

       2.停车方法 停车时，应早一点收起加速踏板。制动踏板的踩踏方法是：开时轻轻踩踏，慢慢加力，在停止之前逐渐减轻踩踏。

       逐渐练习，掌握消除停车时冲击波动的方法。

       1）停车的顺序

       2.停车

       要记住停车的正确操作顺序。停车时如果驻车制动器（手刹）制动力小，有时车会溜车。因此，驻车制动时一定要用力拉驻车制动杆直到听到“咯咯”声音为止。

       上下车与驾驶姿势(图)(4) 2005年06月28日 13:53 人民交通出版社

       座位和后视镜的调整

       1.座位的调整

       用一只手握住转向盘，另一只手控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。

       将座位调整到最适合自己的位置。

       2.内后视镜的调整

       1）内后视镜的调整

       保持正确姿势，面向正前方，手握后视镜边缘调整，调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情况即可。

       2）外后视镜的调整

       外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路面上尽可能远的物体。

       安全带的系法和摘法

       1.系法

       把安全带慢慢拉出，不要使其拧劲，将安全带扣到能听到“咔”的一声为止。若系得不正确，一旦发生交通事故就不能充分发挥其作用。

       2.摘法

       用左手拿安全带，用右手按下安全带扣将其摘下。左手慢慢将其送回。

       摘安全带时，不要将摘下的安全带马上撒手，以防安全带金属扣弹回，打碎玻璃或伤到人。所以，必须手拿安全带将其慢慢送回。

       总结

       那么，现在让我们来复习一下。

       1.锁好车门

       不只是要锁好驾驶席车门，还应确认其他车门是否锁好。

       2.调整座椅

       调整到能将各个踏板（尤其是离合器）踩到底，并能方便操作各种装置的位置为止。

       3.后视镜的调整

       以正确地驾驶姿势，将内后视镜调整到透过汽车后窗能很容易看到汽车后面的情况。用外后视镜看到车体占1/4，看到车体以外部分占3/4.

       4.系好安全带

       将安全带系好，直到听见“咔”一声为止。

       坡道行车(图) 2005年07月01日 14:14 人民交通出版社

       练习目标：掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。

       一、上坡时的速度和挡位选择方法

       汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。

       挡位和速度的关系：

       坡道行车(图) 2005年07月01日 14:14 人民交通出版社

       练习目标：掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。

       一、上坡时的速度和挡位选择方法

       汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。

       挡位和速度的关系：

       二、下坡行驶速度与档位的选择方法

       1）速度不太快时就开始制动。

       2）挂到低挡。如果行车速度不快，再降一个档位。

       3）比较长的下坡路段主要依靠发动机制动，以脚制动作为补充。

       三、在坡道中途停车的方法

       1.上坡行驶的停车方法

       汽车上坡行驶时，由于坡度阻力车速自然会降下来，与平缓路段相比较只需轻轻制动。停车后用力踩踏制动踏板，防止汽车向后滑行。

       与前车排队时，因为前车有溜车的可能性，因此要保持一定车距。

       2.下坡行驶的停车方法

       下坡行驶时，在重力的作用下速度会逐渐提高，比平缓路段需要的距离长。因为速度逐步增加，尽早踩踏制动踏板非常重要。

       四、坡道起步的方法 1.使用驻车制动器（手刹）坡道起步

       在坡道起步时，注意防止汽车向后移。操作必须迅速正确。

       2.不使用驻车制动器（手刹）坡道起步

       右脚踩住制动踏板，左脚将离合器踏板控制在半离合状态。

       右脚制动踏板快速地移到加速踏板（这时稍稍用力踩踏加速踏板）。

       车辆起动后，半离合状态下的离合器踏板轻轻回位。

       3.在坡道上行驶时发动机熄火的处理方法

       行驶在坡道上的动机熄火时，驾驶员非常容易紧张，应沉着操作。首先将车制动，不要下车，用正确的步骤重新起动发动机。

       坡道行车(图)(5) 2005年07月01日 14:14 人民交通出版社

       4.坡道上发动机熄火的原因

       *加速踏板踩踏不足。

       *抬离合器踏板过急。

       *挂错挡位。

       *忘记放下驻车制动杆。

       *注意：驾驶汽车，操作必须认真。

       5.下坡时的起步方法

       下坡时起步不是什么难题。利用下坡的坡度慢慢放开驻车制动杆，汽车就开始起步了。起步后选择适当速度的档位，轻轻地将离合器踏板回位。

科目驾驶人培训是什么

       找离自己近的车管所预约。

       可以在完成认证后预约，申请人在通过科目一后，可预约道路驾驶技能考试科目二或科目三。如条件许可，申请人可同时预约科目二及科目三的道路驾驶技能考试，预约成功后可连续进行。申请人在通过二科及第三科道路驾驶技能测试后，可于当日参加三科道路驾驶知识测试。

       每门学科考一次，考试不合格的，可以补考一次。未参加补考或者补考不合格的，终止考试，重新预约考试，但第二、第三科的考试应当在十日后预约。安全文明驾驶一般知识考试不及格的，应当在道路驾驶技能考试中取得有效成绩。

扩展资料：

       注意事项：

       1、考试大纲分为三个科目，考试是由公安机关交通管理部门，检查订单根据一个主题，两个主题，主题三个反过来，通过考试后的第一个主题，你可以参加下一个主题的检查；前一科考试不合格的，继续该科考试合格。

       2．考试内容包括最基本的驾驶理论、道路安全法律法规、交通信号、交通规则和地方法规。驾驶员理论考试是由当地车管所安排的。

       3．试卷由100道题组成。题目分为判断题和多项选择题。试卷由计算机驾驶考试系统按照《机动车驾驶证作业规范》中规定的比例关系随机抽取组合。

       科目驾驶人培训是指在驾校的学习时间，一般都会被称为刷学时。

       如果每个科目的学时没有刷够，不可以考试。如科目一理论学习一般要有30个小时的学习时间，科目二需要28个小时。?这个有专门的打卡机。理论学习的时候，开始上课前去打一次卡，理论课完后再打一次卡。

       具体注意事项：

       （1）刷学时，是指在驾考培训中，主要针对小车C1，C2驾照考试中的学时数，主要包括实操学时和理论学时。

       （2）理论学习每天最多训练4个小时；若学习时间超过4小时的，按4小时计。

       （3）为保证学员在线学习，若学员在5分钟内未进行任何操作，系统将自动退出并停止计时。学员在结束培训后，请点击弹出窗口左下角的“退出”按钮，不要直接关闭弹出窗口，否则会出现10分钟内账号被锁无法登陆的情况。

       （4）驾校就是能使人掌握驾驶技术，并教会人安全驾驶文明开车并协助其通过车管部门的考试取得驾驶证的培训单位。按目录分类应归为交通运输行业里的培训类单位，但由于市场化程度高，更合理的方法应是归为第三产业里的服务行业。

       非常高兴能与大家分享这些有关“杭州机动车驾驶人理论培训”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。