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新手学开车的基本步骤_新手学开车的基本步骤视频
zmhk 2024-05-26 人已围观
简介新手学开车的基本步骤_新手学开车的基本步骤视频 大家好,今天我想和大家探讨一下关于新手学开车的基本步骤的问题。在这个话题上,有很多不同的观点和看法,但我相信通过深入探讨,我们可以更好地理解它的本质
大家好,今天我想和大家探讨一下关于新手学开车的基本步骤的问题。在这个话题上,有很多不同的观点和看法,但我相信通过深入探讨,我们可以更好地理解它的本质。现在,我将我的理解进行了归纳整理,让我们一起来看看吧。
1.开车起步的正确步骤是什么?
2.开车的步骤,本人刚开始报名学车,马上要练科目二了,求大神们告诉我上车后先干什么后干什么,具体点,
3.小车如何驾驶的教程步骤
4.新手学开车的详细步骤
开车起步的正确步骤是什么?
开车起步的顺序为:1、必须绕一下车头,再从前门进车。
2、调整座椅,后视镜,带上安全带。
3、首先挂空挡,然后转动钥匙点火(点火时可以踩离合)。
4、踩离合,挂一档。
5、从后视镜以及车头观看是否满足行驶条件,然后打左转向灯。
有两种情况,开车步骤不一样:
(1)车停在平地上:把手刹放下来,慢慢抬离合,当感觉车剧烈抖动了一下的时候要稳住不动,如果车没有反应那就再抬一点,感觉到车走动以后,加油门,车就发动完成了。
(2)车停在坡上面:踩住离合和脚刹,把手刹放下来,慢慢抬离合,当感觉车剧烈抖动了一下的时候要稳住离合不动,脚刹迅速放开,如果车没有反应那就再抬一点离合,感觉到车走动以后,加油门。
新手开车要避免的危险动作?
一、开车接电话或玩手机?
开车玩手机或接电话是一大危险动作,无论在堵车路上还是行驶路上都是不可取的,这样做会分散你的注意力,万一路上发生什么突发事件,致使你反应不过来很有可能发生事故。?
二、单手控制方向盘?
现在很多的车主都喜欢单手控制方向盘开车,腾出另一只手做其他的事情或这样开车比较帅之类的。这样做很容易发生事故的,例如突然有车从侧面出来,一只手控制方向盘肯定会比较慢的,这样就很可能发生碰撞。?
以上内容参考:交通安全知识学习-开车起步的技巧 开车起步的须知要点
开车的步骤,本人刚开始报名学车,马上要练科目二了,求大神们告诉我上车后先干什么后干什么,具体点,
初学者开车的基本步骤如下:一、调整位置
手动档主要调左脚,脚掌把离合踩到底后,脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好,手一般不会有太大问题,手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准,每个人的要求都不同,但从安全角度看,尽量不要放得太低,躺着开车会影响安全带发挥作用。
二、系安全带
上车调整好位置之后,就要立即系好安全带。新手开车时,这点做的也比较好,因为刚考完驾照,记得比较清楚。
三、准备打火
手动档左右摇动波棍,看看是否已经入档。自动档观察档位情况,标得很清楚。为保险记,应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯,即使车入了档,这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。
四、打火
准备好以后,就可以打火了,如果钥匙拧不动,可能就是方向盘锁死了,这时候轻轻转动方向盘,边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后,左脚先匀速慢慢松开离合,确认无挂挡后,右脚松刹车。
五、调镜
新手开车一定要记得调镜,左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线(平路)在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准。
六、热车
冷车起步,虽然有人说为了省油可以打火即走,不超过20公里就行。不过用脑子想想就知道,无论现在的工艺如何先进,带负荷的发动机和无负荷的发动机相比,在机油未到工作温度的情况下,伤害必然就必然更严重。何况,起步时,发动机的负荷是非常大的。所以,如果不是救人救火的,最好热车3-5分钟再走。
七、起步
先打左灯(车停在左侧的打右灯),看镜(切记),确认安全后开始起步。踩离合,入一档(切记)。离合松开的步骤是:快-停-慢。快速找到半联动点,这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。
松开手刹,右脚慢慢放开刹车后轻柔加油,把转速提高到1200转。这个时候需要用到传说中的油离配合了:左脚匀速松开离合,右脚同时轻轻加油,保持转速在1200转左右,直至完全松开离合。
八、手刹起步
坡非常陡(例如车库),而且人多货多的重车状态下,松开刹车后,就算全部放开离合,车还是溜后。这个时候就需要使用手刹起步了。拉上手刹。一直放离合到车开始抖动。手刹不松开。保持左脚不动(不熄火的关键,斜坡起步离合一定不能放快了)。
右脚开始慢慢加油,左脚离合配合(以车不激烈抖动,甚至熄火为准),到车有向前走的趋势,松开手刹。左右脚油离配合,慢慢提高转速的同时匀速放开离合。
九、回灯
很多新手会忘掉,搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。至此,完整的起步动作完成。
十、试刹车
如果不是你常开的车,起步后,尽快找机会试一下刹车,以免刹车不灵、车速过快导致突发事故的发生。
小车如何驾驶的教程步骤
一、调整位置手动档主要调左脚,脚掌把离合踩到底后,脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好,手一般不会有太大问题,手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准,每个人的要求都不同,但从安全角度看,尽量不要放得太低,躺着开车会影响安全带发挥作用。
二、系安全带
上车调整好位置之后,就要立即系好安全带。新手开车时,这点做的也比较好,因为刚考完驾照,记得比较清楚。
三、准备打火
手动档左右摇动波棍,看看是否已经入档。自动档观察档位情况,标得很清楚。为保险记,应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯,即使车入了档,这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。
四、打火
准备好以后,就可以打火了,如果钥匙拧不动,可能就是方向盘锁死了,这时候轻轻转动方向盘,边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后,左脚先匀速慢慢松开离合,确认无挂挡后,右脚松刹车。
五、调镜
新手开车一定要记得调镜,左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线(平路)在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准。
六、热车
冷车起步,虽然有人说为了省油可以打火即走,不超过20公里就行。不过用脑子想想就知道,无论现在的工艺如何先进,带负荷的发动机和无负荷的发动机相比,在机油未到工作温度的情况下,伤害必然就必然更严重。何况,起步时,发动机的负荷是非常大的。所以,如果不是救人救火的,最好热车3-5分钟再走。
七、起步
先打左灯(车停在左侧的打右灯),看镜(切记),确认安全后开始起步。踩离合,入一档(切记)。离合松开的步骤是:快-停-慢。快速找到半联动点,这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。
松开手刹,右脚慢慢放开刹车后轻柔加油,把转速提高到1200转。这个时候需要用到传说中的'油离配合了:左脚匀速松开离合,右脚同时轻轻加油,保持转速在1200转左右,直至完全松开离合。
八、手刹起步
坡非常陡(例如车库),而且人多货多的重车状态下,松开刹车后,就算全部放开离合,车还是溜后。这个时候就需要使用手刹起步了。拉上手刹。一直放离合到车开始抖动。手刹不松开。保持左脚不动(不熄火的关键,斜坡起步离合一定不能放快了)。
右脚开始慢慢加油,左脚离合配合(以车不激烈抖动,甚至熄火为准),到车有向前走的趋势,松开手刹。左右脚油离配合,慢慢提高转速的同时匀速放开离合。
九、回灯
很多新手会忘掉,搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。至此,完整的起步动作完成。
十、试刹车
如果不是常开的车,起步后,尽快找机会试一下刹车,以免刹车不灵、车速过快导致突发事故的发生。
扩展资料
一、直角转弯
操作要领
①汽车挂低速挡起步。
②汽车进入直角弯之前靠右侧行驶,右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1米的间距
③当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时,迅速向左转动转向盘至极限位置。
④当左后轮越过内直角突出点时,开始逐渐向右回方向驶出道路。
⑤将汽车摆正后驶出道路。
操作技巧
①一挡怠速通过,不要加油。
②进入直角弯前,让车在路两边线内尽量远离突出点。
③当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时,向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后,要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。
④直角转弯时尽量紧贴右侧边线。
⑤看到车头对准出口,就迅速将方向回正。
⑥要注意内轮差,正确估计内后轮的轨迹,不得压内直角突出点、边线,不得停车和倒车。
二、曲线行驶
操作要领
①进入“S”形路前,降低车速,用一挡或二挡驶入“S”形路,选择恰当的路线及速度通过。
②进入“S”形路后,车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘1米左右),保持均匀低速行驶。
③进入A点位置,车辆与路右侧保持0.5米左右的距离,适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。
④进入C点位置,向左打转向盘,车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
⑤进入第二个弯道,车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米,适度修正方向。
⑥进入F点位置,回转转向盘,进入直线行驶。
操作技巧
①保持全程一挡行驶,打方向不可过急。
②进入弯道后尽量走大圈,驶向右弯道时,右轮紧贴着右边路边缘线,反之亦然。
③处于弯道时,通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘,既不出线,也不能离边缘线太远。
④根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。
三、侧方停车
操作要领
①汽车挂低速挡起步,当驾驶人与③点对齐时,向右打转向盘。
②当汽车行进到车头位于③、④点的中间位置时,迅速向左转动转向盘,使车头转向道路左侧。
③当车头接近道路左侧边线时,迅速回转转向盘并立即停车。
④汽车挂倒挡向后倒车,当车尾接近车位(库)右侧边线时,将转向盘迅速向左打到极限位置。
⑤当车身两侧与车位(库)边线平行时,迅速回正转向盘并停车。
操作技巧
①坐姿要端正,这对于判断各个点位的准确性有着很关键的作用。
②驶入停车区域,尽可能靠道路右边停车,但不可压到**的右边缘线,以免倒车太靠后而压线!
四、坡道停车起步
操作要领
1、坡道定点停车
①听到“上坡定点停车”指令后(离桩杆约20米时),打开右转向灯,向右适当转动转向盘,使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶,并注意车身与右侧边线的距离。
②车辆行驶接近停车桩杆约10米时,缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
③准确目测目标,以停车桩杆、挡风玻璃(或引擎盖上)某一点(因车型和驾驶人身高不同,此点应在练习中确定)作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线,即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时,立即停车。
2、坡道起步
①先踩下离合器踏板,挂低速挡,打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。
②踩下加速踏板,提高发动机转速,同时抬离合器踏板至半联动(可以根据发动机声音来判断,在抬起离合器踏板时,如发动机声音变得沉闷,证明离合器处于半联动状态)。
③慢慢松开驻车制动杆,并徐徐踩下加速踏板,同时继续缓抬离合器踏板。
④当离合器完全接合后,继续下踏加速踏板,使车辆平稳起步。
五、倒车入库
操作要领
1)由起始点倒入车库
①驾驶人上车后先调整座位和后视镜,并系好安全带,然后将汽车挂倒挡,松开驻车制动操纵杆,汽车起步后以怠速后倒,驾驶人通过右后车窗观察车库。
②当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时,向右匀速转动转向盘至极限位置。
③汽车入库后,驾驶人回头观察左侧后视镜,当看到整条车库左侧边线出现后,立即回直转向盘。
④当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车。
2)由车库驶入回车点
汽车挂1挡前行驶出车库,当看到引擎盖接近道路边线时,向左将转向盘转到极限位置,车直后停车。
3)由回车点倒入车库
①汽车挂倒挡,保持转向盘左转极限位置不变,向后倒车。
②驾驶人注意观察左侧后视镜,并修正方向,使车尾倒入库中。
③汽车入库后,驾驶人注意观察右侧后视镜,当看到整条车库右边线出现后,立即回直转向盘。
④驾驶人再把目光转到左侧后视镜,当看到左门把手与车库底线水平时立即停车。
4)由车库驶入起始点
汽车挂1挡前行驶出车库,当看到引擎盖接近道路边线时,向右将转向盘转到极限位置,车直后停车。
操作技巧
①控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速,起步什么速度,行驶就按什么速度。
②控制好转向时机后倒过程中应仔细观察,掌握转向的关键点,适时转向。
③控制好行驶路线考试时,汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度,后倒时,要看准边线,及时修正方向,使车保持正直入库。
新手学开车的详细步骤
驾驶,指操纵车船或飞机等使行驶。语出清魏源《圣武记》卷十四:“今即实估实造,而停泊不常驾驶,风浪无从练习,非若夷船之日涉重洋,则亦不过数年而舱朽柁蔽矣。” 小车驾驶的技巧 正确的驾驶姿势 :①身体对正方向盘坐稳,两手分别轻轻握扶方向盘边缘的左右两侧(相当于时钟的9点3点方向),手臂自然微弯、放松。②两眼向前平视,看远顾近,注意两边。上身轻靠后背垫,胸部略挺,略收小腹,两膝自然分开,③左脚放在离合器踏板左下方,右脚以脚跟为支点,脚掌轻放在油门踏板上。 起动发动机 :1、左右摇动变速杆,确认是否在空挡位置;2、踩下离合器踏板踩到底(自动档汽车踩脚刹),转动钥匙至“开启Start”位置打火起动发动机,松开手脚。每次起动时间不超过10秒。起动后,检查仪表是否正常。 关闭熄火 :转动钥匙至“Acc”位置将发动机熄火 一、起步操作顺序 1、左脚踩下离合器(一踩到底),同时右手挂1档;2、打左转向灯,看后视镜同时按喇叭示意;(按“左→右→左”三把转方向,使车直、轮正。)3、放手刹,抬离合器,缓加油门;放下手刹;左脚悬空快抬离合器至半联动(发动机转速达到1000转/分左右,发动机声音变低沉,车身抖动)位置时停住,右脚稍加油门;继续左脚慢抬离合器,右脚轻踩加油。抬离合器的过程是按“快→停→慢”顺序注:上坡起步在离合器抬至半联动时稳住,快速放下手刹,再微抬离合器,等转速降至800转/分时车就前进了4、车辆平稳起步挂2档后关左转向灯。 常见问题: A)起步前冲 原因:离合器抬得快和油门过大B)起步熄火 原因:半联动时没停、油门没跟上或未放松手刹或挂错档C)空油声大 原因:离合器未抬到位就加油且油门过大D)起步后溜 原因:放松制动过早E)车体发抖 原因:离合器忽抬忽踏。一般市区行驶时,发动机转速保持在2000转/分左右,其对应速度:1档为15公里时速,2档为25公里时速,3档为35公里时速,4档为55公里时速,5档为65公里时速。转速高(油多)车速快,档位高(齿轮小)车速快。 二、停车操作顺序 1、打右转向灯,看右后视镜,右脚松开油门、轻踩脚刹减速,车靠右缓行;(按“右→左→右”三把转方向,使车直、轮正。)2、车速降至10公里/小时(低速时)先踩离合器踏板(踩到底),再渐渐踩脚刹车(轻→重→轻踩下制动)使车辆平稳停住,而不至拖档熄火;3、拉紧手刹,回空档,松开左右脚,关转向灯。关闭点火开关,熄火后停在上坡挂入低速档(1档),停在下坡挂倒档。手刹是机械的,脚刹是液压的(发动机工作才有效)。脚刹一般在行驶中减速或暂停时用。 三、换档操作:摘—空(移)—挂 加速、加档:左手握稳方向盘,先右脚轻踩稍加油门提车速;后抬起松油门,同时左脚迅速踩下离合器(踩到底),右手加一档;左脚缓抬起离合器,同时右脚渐加油门。减速、减档:抬松油门降速;踩下离合器(踩到底),减一档;左脚抬起离合器,同时右脚轻加油门。1档到2档慢抬离合器,2档到3档及3档到4档要稍快抬离合器。时速10公里以上换2档,时速20公里以上换3档,时速30公里以上换4档。换档时必须踩离合器逐级加档,减档可越级。 四、方向盘的操作:推拉法(半圈以内)、推滑法和交叉法(推—按—拉) 双手分别轻轻握扶方向盘边缘的左右两侧(相当于时钟的9点3点方向),拇指向上伸直搭在边缘,手臂自然微弯、放松。两手的动作应平衡,相互配合,避免不必要的晃动。眼向前看,看远顾近,注意两边。打方向,要注意手感,右转方向左手为主(才心中有数),右手辅助;左转方向右手为主,左手辅助。方向盘是有自由间隙的(正常有5-10度左右的'自由间隙:轻转方向盘而车轮不动的空转角度。缓冲)在平直的道路上行驶时,手扶方向盘不要用力,车走偏时稍作微调修正。当路面不平或受路面凹凸影响时,使前轮受冲击震动产生往路面低的一边偏斜(车头向一边偏斜),方向盘往跑偏的一边转动,手上感觉得到有牵制感,只需反向稍微转动方向盘修正方向,稳在感觉到无游动间隙,有一点点阻力那里,握稳方向盘,待车头接近回到行驶线,感觉到阻力小了或没有时,再逐渐将方向盘回正。此时修正方向应少打少回,避免画龙现象。转向后车继续走,方向盘会自动回正,车走直。应牢记打回方向盘的原则:打多少回多少!慢打慢回,快打快回!多还少补。转弯前松开油门、轻踏刹车,使车速减慢。缓弯(钝角弯)打方向要早要慢,急弯(直角、锐角弯)打方向要晚要快。打死方向盘是1圈半左右,前轮正好偏45度。缓弯方向盘转动幅度60至90度。时速50公里以上方向盘转动幅度应在45度以内。而3.5米路宽的S弯(急弯),转急弯时,转动方向盘让内侧车头前角始终对着弯道外边线(前挡风玻璃的内侧斜柱始终在S路中间)。即:外侧车头前角对着弯道外边线时,迅速向内侧打半圈方向,而后随着车辆前进,根据弯道的弧度慢慢的转向到1圈左右,看车身与路边线接近平行时则开始回方向,从打方向到回正有一个过程(S路为:左打一圈半方向→右打两圈(回正+半圈)→右打一圈→出弯回正)。内侧前后车轮的轮差称为内轮差(90cm),外侧前后车轮的轮差称为外轮差(70cm)。轮差的大小与汽车轴距有关。转弯时占道宽增加。
新手 学开车 ,就意味着必须记住一大堆步骤,其实学车并不难,关键在于多练,把开车的步骤都深刻记在脑海里,作为新手的你必须要看,下面为大家精心整理了一些关于新手学开车的基本步骤,希望对你有所帮助,欢迎查阅。 新手学开车的基本步骤 1、开车前要做好起步准备,仔细巡视车辆四周的状况,注意车底和车身周围是否有障碍物。上车后系上安全带,调整坐姿,基本要求是双手自然搭在方向盘时,后背能轻贴椅背,双眼平视前方,双脚能自然放置在踏板上。不能含胸驼背地驾驶汽车,肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。调整后视镜,以利于判断车身距离和后车位置。 2、准备起步时再次确认周围交通状况,因为这时已经坐在驾驶位上,所以通过观察后视镜,最好可以扭头向后看一下,尽量确认视角盲区的安全情况。 3、开启左转向灯,左脚深踩离合踏板,记住要踩到底,然后右手把变速杆挂到1挡,接着放松手刹。 4、接着左脚的离合慢慢的抬到将近一半,当感到车辆有抖动的时候暂停,注意是暂停放离合踏板,然后踩一点油门踏板,当车辆有先前的力量时,再轻抬离合器。第一天学车一定要尽快掌握好车辆的半联动时机,这样对未来练习有很大帮助。 5、停车时,教练又叮嘱了一个口诀:一拉关,俗称“易拉罐”。详细步骤先踩刹车减速,如果挡位不在一挡,那么踩死离合器,挂回一挡。接着又踩死离合器,刹车直到车完全停下,然后拉制动,挂回空挡,最后关钥匙,松离合,下车开门前扭头观察车后情况。 学开车的基本知识 一怕起步光熄火 油离配合的诀窍,很多人早在驾校就烂熟于胸,但是,理论掌握再好,实践起来没有三五十次的熄火,一般司机无法跨入“老手”的行列。特别在繁忙的路口,后面喇叭一催,越急越容易接连熄火。新手起步,不是离合松得太慢,就是油门加得过急。油离要想配合好,只有在实践中慢慢体会。 二怕换挡搞不清 新手无法分辨发动机的声音,也感知不到实际速度,只能依靠仪表,再在心里套算公式,然后才决定该用几挡。所以,新手换挡前,发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气,换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳,坐车人没有丝毫感觉,这才是换挡的最高境界。 三怕眼睛不够使 过去说书的常用“眼观六路,耳听八方”来形容一个人的灵敏。今天,司机开车更需要这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的,有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、换挡都心到意随,几乎是条件反射。而新手路线常走成S形,换挡常手忙脚乱,所以,眼睛就不知盯哪儿好了。 四怕他车硬加塞 新手不想让别人加塞,可当别的车靠近时,又不由自主地避让,无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时,前车加塞成功,后车往往尾随。你全部放行,跟在你后面的汽车长龙又不乐意,弄得新手两头受气。 五怕并线挤不进 老手并线时贴得很近,前方稍有空隙,车头一拐,正道行驶的车辆只有减速。而新手犹豫不决,更不敢靠近,有空可钻时,往往因为反应慢而错失良机。前天,笔者在北环的一个路口因为并线不成功,后面的车催得紧,又害怕违章罚款,不得不在下一路口再次并线才大功告成。 六怕坡起向后溜 新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门,再加上手制动,坡起不难。可实际操作起来,不是油门大了而离合没松,就是手刹放得过早没起作用。笔者曾在北环立交桥闹了个笑话,坡不大,我却三次起步熄火。一检查,原来是图省事没摘挡——用的是三挡起步。 七怕拐弯站错道 新手车技不好,道路也不熟,往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线,想停车又堵住了别人的通行,最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。 八怕小恙不会修 是机械就有出故障的可能,出问题后,老司机懂得毛病在哪,而新手一般只会开而不会“修”。有时一个 保险 丝断了也得喊人来服务,更不用说像换轮胎等“高技术”难题了! 九怕入库刮擦碰 真正上路开起来,只要速度不太快,一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差,更做不到想哪到哪,常常管头不顾腚造成擦碰。我第一次入库时干脆熄火,让儿子帮着推,嗨,你别说,效果还挺好! 开车的好处 1、工作方面:汽车驾驶已经成为了一种基本的技能,不管是在择业、就业中都起着很大的作用。学会驾驶,可以有利于拓宽求职面,更可以对工作中起到很大的作用。 2、生活方面:学会驾驶,不仅对工作又很大的帮助,对家庭生活的作用也是很大的,可以接送孩子、可以方便出行,更可以在合适的时候一家人自驾出游,有利于家庭的团结和睦。 3、提高效率:汽车,已经成了现今的一种生活方式,有了汽车,学会了驾驶,可以提高工作效率,利用最短的时间处理更多的问题,驾驶的好处的好处是不一而足的,只有真正学会了驾驶,才能真正体会到驾驶的乐趣,更能体会到驾驶给工作、生活及社交等方方面面带来的便利。 \r\n 新手学开车的基本步骤相关 文章 : ★ 新手开车的正确启动汽车步骤 ★ 新手开车的基本知识 ★ 开车起步前的步骤技巧 ★ 开车点火技巧和步骤 ★ 新手开车时先挂挡还是先拉松手刹好 ★ 新手学车倒车入库考试技巧 ★ 新手开车有什么实用技巧 ★ 开车正确的起步步骤有哪些 ★ 新手开车的小常识和注意事项有哪些
好了,今天关于“新手学开车的基本步骤”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“新手学开车的基本步骤”有更全面的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。