车辆管理办法细则_车辆管理办法细则门房,行政科后勤保障、机关干部

车辆管理办法细则_车辆管理办法细则门房,行政科后勤保障、机关干部

       非常感谢大家对车辆管理办法细则问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.公司车辆管理细则

2.车辆管理规定实施细则

3.广东省汽车、摩托车维修行业管理办法实施细则

4.机关公车管理规定

5.大连市人民政府关于印发《大连市客运出租汽车管理办法》、《大连市客运出租汽车违章处罚细则》的通知

6.道路运输车辆维护管理规定的详细条款

公司车辆管理细则

       根据《车辆管理制度》表明：

       第十条：各单位所属公务用汽车应由总务部门每月至少将耗油量及行驶旅程记录签报单位主管查核一次，以防浪费，如超过耗油标准时(指不正常)应送请调整修理。

       第十一条：购置机车使用人自行负担部分，分24个月自薪给中平均扣还。待扣清及期间届满，一切款项缴清后，使用人得向公司申请所有权变更为己有，可由使用人自行处理，并仍视其业务需要，得依本办法的规定再行申请购置新车使用。

       第十四条：上班时间内司机未被派出车的，应随时在司机室等候出车。不准随便乱窜其他办公室。有要事确需离开司机室时，要告知管理人员去向和所需时间，经批准后方可离开;出车外出回来，应立即到管理人员处报到。

       第十九条：司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得利用公司车辆学开车。

扩展资料：

       公司车辆倘系因执行业务时发生其残价(损失)按原定负担比率分别由公司(残价的七成)及使用人(残价的三成)负担，唯使用人负担部分得按月继续扣还到24个月届满为止。并可依本办法的规定再行申请购置新车使用，如该车失窃悬赏回，悬赏金亦按原定比率负担。

       倘系私用时发生，应由使用人负责购置同一年份或年份更新的同牌同排气量之机车赔偿，并使用到原车为24个月届满为止，如遇购置新车，可依本办法第十二条更换新车方式购置，如失窃悬赏寻回，其悬赏金全部由使用人负担。

       百度百科-车辆管理制度

车辆管理规定实施细则

       法律分析：1、本规定所称警车，是指公安机关、国家安全机关、监狱、劳动教养管理机关和人民法院、人民检察院用于执行紧急职务的机动车辆。

       2、警车包括:公安机关用于侦查、警卫、治安、交通管理的巡逻车、勘察车、护卫车、囚车以及其他执行职务的车辆;国家安全机关用于执行侦查和其他特殊职务的车辆;监狱、劳动教养机关用于押解罪犯、运送劳教人员的囚车或者专用车和追缉逃犯的车辆;人民法院用于押解人犯的囚车、刑场指挥车和法医勘察车;人民检察院用于侦查刑事犯罪案件的现场勘察车和押解人犯的囚车。

       3、公安机关、国家安全机关、监狱、劳动教养管理机关和人民法院、人民检察院使用警车，应当填写《警车申请审批表》，提交符合申请民用机动车牌证所需凭证，由本部门地、市级主管机关汇总送当地公安处、局审查(监狱直接送当地公安处、局审查)后，报省、自治区、直辖市公安厅、局审批。省、自治区、直辖市公安厅、局根据各部门的工作需要，对警车实行定编管理，统一核发警车号牌和行驶证，并建立车辆档案。

       法律依据：《警用车辆驾驶员管理细则》

       第二条 本规定所称警车，是指公安机关、国家安全机关、监狱、劳动教养管理机关和人民法院、人民检察院用于执行紧急职务的机动车辆。

       第三条 警车包括:公安机关用于侦查、警卫、治安、交通管理的巡逻车、勘察车、护卫车、囚车以及其他执行职务的车辆;国家安全机关用于执行侦查和其他特殊职务的车辆;监狱、劳动教养机关用于押解罪犯、运送劳教人员的囚车或者专用车和追缉逃犯的车辆;人民法院用于押解人犯的囚车、刑场指挥车和法医勘察车;人民检察院用于侦查刑事犯罪案件的现场勘察车和押解人犯的囚车。

       第四条 公安机关、国家安全机关、监狱、劳动教养管理机关和人民法院、人民检察院使用警车，应当填写《警车申请审批表》，提交符合申请民用机动车牌证所需凭证，由本部门地、市级主管机关汇总送当地公安处、局审查(监狱直接送当地公安处、局审查)后，报省、自治区、直辖市公安厅、局审批。省、自治区、直辖市公安厅、局根据各部门的工作需要，对警车实行定编管理，统一核发警车号牌和行驶证，并建立车辆档案。

       第十一条 警车号牌安装应当使用固封装置，号牌不得弯折、打孔。汽车号牌应当悬挂一副两面;摩托车号牌悬挂一副一面。

       第十二条 各级公安机关车辆管理部门应当对申请警车号牌的车辆进行审查。审查内容除按民用机动车要求外，增加以下项目:

       (一)车身颜色、各部门简称汉字、警灯、警报器是否符合本规定;(二)警车行驶证所用照片是否反映本车实际状况。

       第十三条 公安机关、国家安全机关、监狱、劳动教养管理机关和人民法院、人民检察院应当对所属警车的使用实行严格的管理。警车除执行本规定第三条所列任务外，不得挪做它用。

       警车应当由警车所属单位的正式驾驶员驾驶。

       第十四条 警车在道路上行驶应当遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》和其他道路交通管理法规。警车驾驶员应当服从交通警察的指挥和检查。

广东省汽车、摩托车维修行业管理办法实施细则

       　建立健全车辆管理规章制度和安全管理，确保车辆的行车安全，但应如何制定相关的实施细则呢?下面我给大家介绍关于车辆管理规定实施细则的相关资料，希望对您有所帮助。

车辆管理规定实施细则如下

       　第一条 为加强本公司车辆使用管理，合理安排调度车辆，保障生产、抢险及其它公务用车，特制定本办法。

       　第二条 本办法适用于公司各类机动车辆。

       　第三条 本公司车辆由综合管理部统一管理(副总以上的专用车辆由副总本人或专职司机自行管理)。公司公务车及维修车的证照、年审、保险由综合管理部指定人员与司机共同办理;车辆的日常维护、保养、检验、清洁由各车司机负责。

       　第四条 本公司人员因公外出(非本市城区)用车，须事前预约申请，综合部经理批准后方可用车，并指派车辆出车;部门维修车辆在正常情况下由本部门根据工作需要和工作量自行安排，但须节约用油，减少不必要的出车次数，公司如有其它工作需要调动部门车辆出车，在不影响正常维修抢险任务情况下，所属部门应服从综合管理部的安排。

       　第五条 公司人员一般不得申请个人用车，因重病就诊、重病住院和个人紧急等特殊情况必须用车的，经分管副总经理批准后可以用车。

       　第六条 各部门用车应设置《车辆使用及运行记录台账》，详细记录每日车辆的行驶里程、时间地点、用车事由及部门，并由有关人员签字。综合管理部每月核对一次运行台账。

       　第七条 各类机动车辆下班后(中午、晚上)，应按规定停放在指定地点(公司院内)，钥匙交调度(带班负责管理)。星期六、日及节假日缴款车照常缴款。

       　第八条 驾驶员不得私自向外借车、换车或出私车。因向外借车、换车、出私车以及不遵守交通规则等造成的事故责任全部由驾驶员本人负责，给公司造成损失的按照公司相关制度执行。

       　第九条 车用油料由综合管理部按照公司标准统一管理控制(详见燃油费补贴标准及管理办法)，综合管理部有义务对油耗标准的执行情况进行跟踪测算，合理调整用油标准，控制管理费用。

       　第十条 车辆实行定点维修，由综合管理部统一管理，特殊情况需到非定点厂修理，须说明理由，经部门领导和分管副总经理批准后，综合部监督方可维修。

       　第十一条 公司鼓励自我检修和保养，确需进厂维修的，由驾驶员填写维修申请单，部门经理审定，由分管副总经理批准方可维修。

       　第十二条 车辆大、中修应列出维修计划(包括时间、维修项目范围、预算)报部门经理和分管副总经理批准后方可安排合适时间修理。

       　第十三条 司机应对车辆进行及时保养、维护、清洗、检查。

       　第十四条 由于司机使用不当或疏于保养，而致车辆损坏或机件发生故障，所需维修费，由司机全额负担。

       　第十五条 车辆燃油费、维修费可列入部门绩效考核内容，具体标准根据相关规定或在年度考核方案中分别确定。

       　第十六条 购车手续、各类证件等基础资料应复印存档。

       　第十七条 车辆大中修，定时保养、年审结果、事故记录等应登记建档。

       　第十八条 本办法从二O一一年十月一日起实行。

驾校学员车辆管理细则

       　一、学籍管理。建立学驾人学籍卡，将登记入学的个

       　人基本信息、理论培训记录、驾驶培训记录、教学日志编号、阶段及结业考核成绩、完全驾驶等录入资料;公安部门科目一、二、三考试成绩等进行全面记载，并粘贴个人照片。

       　二、学时管理。学驾人无正当理由不得缺课，旷课者将延期培训，不予补课。

       　三、培训方式管理。驾驶操作培训实行全日制或记时制。学驾人记时培训要与驾培机构负责人、教练员预先约定，具体协调实施。

       　四、学驾人因故不能按时完成规定学时的，应个人书面申请，经教学负责人同意，重新调整培训，对无故旷课者，延误责任自负。

       　五、常规管理。

       　(一)学驾人应自觉服从教练员教学指导和在车管理，遵守驾校相关规章制度，尊敬师长，团结同志，训练期间不得嬉戏打闹，不得打架斗殴，不得饮酒后参加训练。

       　(二)自觉遵守作息时间，训练时不迟到、不旷课、不早退，外出必须向教练请假，经批准后方可离开。

       　(三)自觉遵守社会公德，爱护公共财物，爱护车辆及所配用具物品，不得随意损坏。自觉做好宿舍、食堂等生活区和培训区的清洁卫生;提高安全意识，确保教学安全。

       　(四)教练不在时，学员不得私自驾车训练。违反者无后果每次罚款二百元，有后果者加倍处罚且后果自负。

       　(五)学员操作时不得赤膊、穿短裤、吸烟、闲谈、穿拖鞋或高跟鞋。进入操作训练后要严格遵守操作程序，规范操作，服从教练员指挥，车辆未停稳不准上、下车或换人。

       　(六)车辆行驶中，学员必须坐在车厢内，不准在车上站立、来回走动、不准扒车;上车时不准攀爬两侧车厢，必须由车后扶梯双手抓牢上车;下车时，必须在车辆停稳后，由车后扶梯依次下车，防止发生意外事故。

       　(七)、学驾人对培训学时要及时核对，有异议应及时申请裁定，必须本人在驾驶培训记录中签字确认，不准代签。资料入档保存4年驾校学员规章制度驾校学员规章制度。

机关公车管理规定

       第一条　根据交通部、国家经委、国家工商行政管理局颁发的《汽车维修行业管理暂行办法》第二十七条规定，结合我省实际情况，制定本《细则》。第二条　本《细则》适用于对外经营汽车、摩托车大修、总成修理、小修、保养和专项修理的国营、集体企业和个体维修户（以下统称维修者）。

       汽车、摩托车专项修理，是指专门从事汽车、摩托车车身修理、喷漆、电器设备修理、蓄电池修理、篷布坐垫修理、水箱修理、轮胎修理、更换汽车门窗、汽车空调器修理等单项业务。第三条　汽车、摩托车维修行业，由各级人民政府的交通厅、局管理。第四条　企业或个人申请经营汽车、摩托车维修业务，应办理下列手续：

       （一）填写申请表；

       （二）国营、集体企业报业务主管部门批准（联营企业报联营各方主管部门批准），个体维修者报户籍所在地的街道办事处或乡人民政府批准；

       （三）持批准证件向当地市（地）、县交通局申请办理技术条件审查；

       （四）持批准证件、技术审查合格证向当地工商行政管理机关申请登记；

       （五）持营业执照向税务机关办理税务登记。第五条　具备下列条件者，可向市（地）交通局申请经营汽车、摩托车大修和总成修理业务：

       （一）厂房占地面积不少于一百五十平方米，设有消防设施；

       （二）技术人员不少于：机械工程师或技师一人，技术员一人，专职检验员一人（有正式驾驶执照，符合检工四级要求），五级汽车修理工二人，四级电工一人，五级钣金工一人，四级铁工一人，四级钳工一人，三级焊工一人；

       （三）流动资金二万元以上；

       （四）配备的设备：镗、磨汽缸设备，车床，钻床，蓄电池充电机，制动鼓镗削机，发动机冷磨设备，传动轴动平衡试验机，后轴套管拆装设备，工字梁专用测量校正设备，磁力探伤设备，钳工用平台，偏心轴磨床，检测仪器。第六条　具备下列条件者，可向县以上交通局申请经营汽车、摩托车小修或保养业务：

       （一）厂房占地面积不少于五十平方米，设有消防设备；

       （二）技术人员不少于：四级汽车修理工一人；焊工、钳工、电工、钣金工各一人；

       （三）流动资金五千元以上；

       （四）配备的设备：镗、磨汽缸设备、车床、钻床、蓄电池充电机，制动鼓镗削机，磁力探伤设备，钳工用平台，磨汽门设备，以及相应的检测仪器。第七条　具备下列条件者，可向县以上交通局申请经营汽车专项修理业务：

       （一）与修理项目适应的场地；

       （二）三级汽车修理工一人以上；

       （三）流动资金二千元以上；

       （四）配备与修理项目相适应的设备、检测仪器。第八条　汽车、摩托车维修场所必须符合劳动安全卫生和环境保护的要求。

       不得利用街道、公路和公共场地停放车辆和进行维修作业。第九条　从事汽车、摩托车维修业务的各类技术人员，由交通局负责进行技术级别考核，合格者发给合格证。第十条　维修者变更经营范围，应经县以上交通局审查同意，再向原登记发照的工商行政管理机关办理变更登记。

       变更营业地点的，应向原登记发照的工商行政管理机关办理变更登记，并报交通局备案。第十一条　维修者需转业、歇业或停业的，应向原批准机关申请，获批准后的一个月内向交通局、工商行政管理机关办理有关手续并发表公告。第十二条　汽车维修质量按国家标准局发布的汽车修理技术标准（GB3798～3803－83、GB5336－85）、交通部颁发的汽车修理技术标准（JT－3101－81）和广东省交通厅、广东省标准计量局制定的地方标准执行。

       汽车的安全技术要求按国家标准局发布的GB7285－87、公安部颁发的《机动车辆安全检验标准》执行。

       汽车经维修出厂后的保修期按国家标准执行。

       摩托车维修的质量标准参照上述规定执行。第十三条　大修、小修、改装、保养维修的车辆出厂时，维修者应向用户提供出厂合格证及全部技术档案（技术档案格式由广东省交通厅统一制定）。技术档案必须如实记载车辆维修的情况。

       在保修期内因维修质量造成机件事故、交通事故的，维修者应负相应的责任。第十四条　维修车辆的试车路线和试车方法，按当地公安交通管理机关的规定执行。

大连市人民政府关于印发《大连市客运出租汽车管理办法》、《大连市客运出租汽车违章处罚细则》的通知

       为进一步完善公车管理使用制度，制定了机关公务用车的相关管理规定，下面我给大家介绍关于的相关资料，希望对您有所帮助。

        如下

       第一章 总 则

       第一条　为贯彻落实《 *** 中央办公厅、国务院办公厅关于印发<党政机关公务用车配备使用管理办法>的通知》中办发〔2011〕2号和《省委办公厅、省 *** 办公厅关于印发<江苏省省级机关公务用车配备使用管理办法>的通知》苏办发〔2012〕23号，进一步加强和规范公务用车配备使用管理，促进党风廉政建设和节约型机关建设，制定本办法。

       第二条　本办法所称公务用车，是指市级机关用于履行公务的机动车辆，分为一般公务用车和执法执勤用车。

       一般公务用车是指用于办理公务、机要通讯、处置突发事件等公务活动的机动车辆。执法执勤用车是指用于执勤、监管、稽查、办案等公务的专用机动车辆。

       第三条　市级机关建立公务用车管理工作领导小组，市 *** 常务副市长任组长，市委、市 *** 秘书长任副组长，市委、市人大、市 *** 、市政协办公室主任和市监察局、财政局、市级机关事务管理局以下简称市级机关管理局负责同志为成员，领导小组办公室设在市级机关管理局。领导小组每半年召开一次例会，研究确定车辆编制、新增购车、更新购车、车辆调剂等相关事项。市级机关管理局是市级机关公务用车综合管理部门，负责公务用车上牌、保险、维修、加油和一般公务用车的编制、配置、更新、调剂等具体管理工作。市财政局负责执法执勤用车的编制、配置、更新、调剂和使用管理工作。市纪委、市监察局负责对公务用车配备使用管理情况进行检查监督。

       第四条 本办法适用于市级党委机关、人大机关、 *** 机关、政协机关、检察院和法院机关、民主党派、工商联和群团机关，市委、市 *** 直属事业单位。

       市级机关部门所属事业单位公务用车按本办法的原则管理，具体办法另行制定。

       第二章 车辆编制及费用核定

       第五条　公务用车实行编制管理。一般公务用车编制数根据领导干部实有数、人员编制数和工作需要等因素确定。市厅级领导干部用车按实际需要相对固定配备。现职县处级干部一般按每人0.6辆、其他人员一般按每20-30人1辆的标准确定车辆编制数。事企合一等单位按领导职数核定。处级以上 *** 干部不重复核定车辆编制数。核定编制数是最高控制数而不是必达数。

       车辆编制实行动态管理，每年核定调整一次，可根据领导干部实有数作适当增减。工作性质特殊的部门，经领导小组批准可适当增加车辆编制数。对新增副处级领导干部的部门单位，不再因此增加一般公务用车编制数。

       执法执勤用车编制标准另行规定，执法执勤用车不得与一般公务用车重复配备。

       省级以下垂直管理系统的公务用车编制，由省公务用车主管部门负责核定。

       所有型别和用途的车辆，包括小轿车、越野车含SUV车型、旅行车含大、中、小型客车和接待用车、机关后勤服务用车、离退休干部管理机构服务用车等，必须纳入车辆编制。

       上级配送的车辆纳入单位车辆编制管理。

       第六条 市级机关管理局每年在市级机关编制下年度经费预算前，对各部门单位一般公务用车的编制数进行复核并报市财政局。市财政局依据各部门单位车辆编制数和单车费用定额，对车辆执行费用进行核定，并按序时进度核拨，包干使用。

       第七条　市 *** 不安排各类协会购车资金。

       第三章 车辆配置、更新、报废标准

       第八条 车辆配置标准　遵循经济适用、节能环保、保障公务、节约使用的原则，配备使用国产汽车。对自主品牌和自主创新的新能源汽车，可以实行 *** 优先采购。配备享受财政补助的自主创新的新能源汽车，以补助后的价格为计价标准。不得配备各种型别进口汽车。

       各部门单位的一般公务用车可配备排气量在1.8升含以下、价格18万元以内的轿车1-2辆，其余轿车排气量1.6升含以下、价格15万元以内。商务车排气量3.0升含以下、价格25万元以内。

       一般执法执勤用车原则上配备排气量1.6升含以下、价格12万以内的轿车或者其他小型客车。因工作需要配备少量排气量1.8升含以下、价格18万元以内的轿车或其他小型客车的，须由公务用车主管部门审批。

       部门单位原则上不配备越野车含SUV车型，确需配备的，经公务用车主管部门同意，且不得将配备的越野车作为领导干部固定用车。

       部门单位原则上不配备大中型客车，工作需要可租赁使用，已经配备的在车辆报废后不再更新。

       部门单位确需高于标准配备更新公务用车的,必须按照规定,履行报批手续。

       第九条　车辆更新标准　市厅级领导公务用车使用6年以上或行程30万公里以上的可以更新，部门单位的公务用车，使用10年以上或行程40万公里以上的可以更新，原有旧车必须上缴。

       符合更新条件仍能继续使用的，应当继续使用。不得因领导干部提职、调任等原因提前更新。

       第十条　车辆报废标准　严格按照国家四部委《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》国经贸资源〔2000〕1202号的规定执行十座及以上的使用不得少于10年，九座及以下的使用不得少于15年。

       第四章　车辆日常管理

       第十一条　车辆使用管理　建立公务用车配备更新和使用情况统计报告制度。公务用车主管部门应当定期通报或公示公务用车配备更新和使用情况。

       公务用车配备使用管理规定执行情况，纳入领导干部党风廉政建设责任制和节能减排检查考核内容。按照谁主管、谁负责的原则，明确责任分工，加强公务用车配备使用管理工作。

       工作人员到外地办理公务，应当尽量乘用公共交通工具，减少公务用车长途行驶。

       一部门单位车辆使用管理

       1.各部门单位的公务用车实行集中排程使用，一律不得指定到人。车辆不能满足公务需要的，可到机关汽车服务公司临时租车，还可推广在市区办理公务使用公务公交卡乘坐公交车或使用公务自行车等做法。

       2.公务用车应在 *** 采购确定的保险公司、加油站、维修厂家进行保险、加油和维修。

       3.公务用车费用实行单车核算，定期统计并公示，接受群众监督。严禁在车辆维修等费用中虚列名目或夹带其他费用。

       4.各部门单位要依据本办法，制定本部门单位车辆使用、停放、维修、加油及驾驶员管理等制度。

       5.市级机关管理局下设机关汽车服务公司，面向机关提供优质、优惠的车辆租赁服务。

       二交流干部用车管理

       1.市四套班子等市厅级领导干部在本地交流任职的，实行车跟人走。

       2.部门单位领导干部到市区任职或在部门单位交流任职的，一律由新单位按规定解决其公务用车，不得借用原单位车辆。

       第十二条　车辆购置管理　各部门单位不得以新增处级领导干部为由申请购车。购置、更新或报废车辆的，必须履行报批手续。公务用车采购按 *** 采购有关规定执行。新增购置、更新购置车辆，由申请购车部门单位向市 *** 提出书面请示。市级机关管理局根据市 *** 的批示意见，稽核申请部门单位车辆编制、鉴定旧车，稽核申购车辆的车型、排气量和价格，经市财政局稽核资金来源后，由市级机关管理局提交市 *** 分管领导批准确定。市级机关管理局向市 *** 分管领导批准同意购车的部门单位发放购车申请表。购车申请表经市级机关管理局、市财政局稽核后，报市 *** 分管领导审批。购车部门单位凭市分管领导审批的“申请表”到 *** 采购中心办理购车事宜。新增上级配送车的，须到市级机关管理局办理稽核备案手续。

       第十三条　旧车处置管理　 因更新或超编上缴的旧车由市级机关管理局统一签收并办理相关手续后，提出调剂使用意见或交由市国有资产管理部门统一拍卖，拍卖所得资金列为车辆购置基金，专款专用。调剂车辆由市级机关管理局报市级机关公务用车管理工作领导小组审批，有关部门单位凭车辆调拨单办理资产增减和车辆过户手续。

       第十四条　车辆报废管理　达到国家法定报废标准或经公安交警部门检测必须报废的车辆，由相关部门单位向市级机关管理局申请，由市级机关管理局会同市财政局进行报废处置。公务用车处置须经公务用车主管部门审批同意，按国有资产管理有关规定执行。处置后须在国有资产管理部门核销车辆资产，处置收入上缴同级国库。

       第十五条　车辆牌照管理　划为机关公务用车号段的牌号，由市级机关管理局负责核发。凡列入“公务用车管理单位目录”的部门单位新车上牌照含使用社会号段的牌号、机关号段的牌号调换使用等，市车辆管理所一律凭市级机关管理局出具的手续上牌。报废车辆牌号属机关号段的须及时交市级机关管理局。

       第十六条　车辆油料及维修管理　各部门单位公务用车实行定点保险、定点加油和定点维修含轮胎。市级机关管理局负责市级机关公务用车定点保险、定点加油、定点维修、轮胎定点采购等的招标和监管工作。

       第十七条　车辆送修管理　车辆大修、二级维护、更换2000元以上总成件，在送修前须经鉴定。由送修部门单位向市级机关管理局提出申请，市级机关管理局派专业技术人员进行鉴定，对符合修理条件的进行拆检，确定维修方案，出具维修鉴定表，送修部门单位凭维修鉴定表到定点维修厂家进行修理，修理前维修厂家出具预算估价单。不符合修理条件的不得送修。

       第十八条　驾驶员管理

       一新增驾驶员一律实行劳务聘用制，其工资由市人社等部门统一核定，纳入财政预算。富余的驾驶人员属行政附属编制的应转岗，其余的应按规定解除合同。

       二部门单位领导干部调任市区党政正职的，原则上不自带驾驶员，确因工作或家庭实际情况需要自带驾驶员的，须报经市分管领导批准，并办理人员借用手续;部门单位领导干部调任市区党政副职或在部门单位之间交流任职的，一律不得自带驾驶员。

       三为切实维护党政机关的良好形象，加强机关公务用车管理，在市级机关继续开展红旗车驾驶员评选表彰活动。由市级机关工委、市监察局、市人力资源和社会保障局、市公安局和市级机关管理局五部门联合组织，市级机关管理局负责日常工作。每年对无交通违法行为和责任等级事故、无其他违纪行为且经所在部门单位推荐的驾驶员，授予年度“红旗车驾驶员”称号，给予通报表彰和物质奖励，对交通违法次数较多的驾驶员，予以通报批评并进行相应处罚。

       第十九条　纪律要求

       一不准擅自购车、超编制购车;

       二不准购买进口车、超标车，不准搞超过车辆原配置标准的装修;

       三不准对外出租、出借公务用车，不准向下级机关、企事业单位和其他单位换车、借车、摊派款项购车，不得接受企事业单位捐赠车辆;

       四不准通过出资后以捐赠、配送名义新增公务车辆;

       五不准以挂靠在党政群机关的各类协会名义购车;

       六不准处级干部配备专车，不准将执法执勤用车等作为一般公务用车使用;

       七执法执勤用车应标志着色，特殊需要不标志着色的须报市公务用车管理工作领导小组批准;

       八不准公车私用，因特殊情况私事用车时，需经批准并按实际里程数计费;

       九不准发生其他违规违纪行为。

       各部门单位必须严格遵守以上规定，各级领导干部要认真执行廉洁从政若干准则，带头杜绝公务用车使用中的奢侈浪费现象。市纪检监察机关对违反规定的部门单位和个人予以查处，并视情节轻重进行通报批评，责令限期改正，直至追究直接责任人和有关***的责任。

       第五章 附 则

       第二十条　我市此前公务用车管理的有关规定与本办法不一致的按本办法执行。《关于印发<市级机关公务用车管理办法>的通知》泰办发〔2008〕27号从即日起废止。

       第二十一条　各市区依据本办法，结合工作需要和当地实际情况，在不突破市级机关编制标准的基础上，制定具体实施细则，合理确定本市区范围内的公务用车编制标准，报市公务用车主管部门稽核。

       第二十二条 本办法由市级机关管理局、市财政局会同有关部门负责解释。

       第二十三条 本办法从释出之日起执行。

道路运输车辆维护管理规定的详细条款

       第一条　根据国家有关法律、法规和《大连市客运出租汽车管理办法》，制定本细则。第二条　大连市行政区域内客运出租汽车在经营活动中出现违章行为的，均按本细则的规定进行处罚。第三条　处罚种类：

       （一）通报批评；

       （二）警告；

       （三）责令限期改正；

       （四）没收非法所得；

       （五）罚款；

       （六）吊扣《准运证》、《城市公共客运交通营运证》（简称《营运证》）、《准驾证》或者吊扣《经营许可证》、《中华人民共和国道路运输证》（简称《道路运输证》）；

       （七）扣押车辆；

       （八）责令停业整顿；

       （九）缴销《准运证》、《营运证》、《准驾证》、《经营许可证》、《道路运输证》和客运出租汽车专用号牌。

       以上处罚种类，可以合并处罚。第四条　凡无专用号牌、《准运证》、《营运证》或《道路运输证》和《准驾证》之一（包括吊扣期间）经营客运出租汽车业务的，没收非法所得，处1000元至3000元罚款；其中对无《准运证》、《营运证》或《道路运输证》的，可并处扣押车辆30天。无《准运证》、《营运证》或《道路运输证》经营客运出租业务的车辆设有的里程计价器和出租汽车专用号牌、标志灯，一律予以没收。第五条　客运出租汽车经营者擅自转让客运出租汽车经营权、变更车型、停业或歇业，缴存其专用号牌和《营运证》、《道路运输证》，责令其限期办理有关手续，并对擅自停业或歇业的处200元至1000元罚款；对擅自转让、变更车型者，处1000元至2000元罚款；对擅自转让无偿取得客运出租汽车经营权的，缴销《准运证》、《营运证》或《道路运输证》。第六条　客运出租汽车有下列情形之一的，处30元至100元罚款：

       （一）未按规定安装专用号牌、粘贴《准运证》、设置《服务卡》以及未携带《营运证》和《准驾证》或《道路运输证》的；

       （二）未按规定安装使用标志灯及夜间运行标志灯不亮和未在车体上标明单位名称或“出租”字样的；

       （三）未按规定在车体上粘贴租价标准的；

       （四）车内和车体卫生差的，车体破损及设备不齐全的；

       （五）其他营运标志不全的。第七条　凡不按规定接受客运出租汽车管理部门组织的营运证照和车辆年度审验，又不办缓审手续的，处500元至1000元罚款，并责令限期接受审验，逾期不审验的按歇业处理，缴销专用号牌和营运证照。

       驾驶员一年内受到吊扣处罚达三次的，取消其客运出租汽车准驾资格。第八条　拒绝客运稽查人员日常监督检查的，罚款50元，并吊扣《营运证》、《准驾证》或《道路运输证》5天至10天；情节严重的，扣押车辆5天至10天。第九条　在客运出租汽车管理部门统一设置的公共营运场站不服从调度管理或在场站外乱停、擅自拉客的，处100元至300元罚款。

       非客运出租汽车占用客运出租汽车专用营运场站，不听劝阻的，处50元至200元罚款。第十条　客运出租汽车跨区域经营的（不含跨区接送乘客），没收非法所得，处200元至1000元罚款，并扣押车辆5天至10天。第十一条　用通话设施讲不文明语言，予以通告批评，情节严重的，由所在单位给予处分。

       欺骗、威胁、漫骂、污辱乘客和客运管理人员的，处200元罚款，情节严重的吊扣《准驾证》5天至10天。

       欺行霸市、强行拉客、拒绝载客、殴打乘客和客运管理人员的，处500元至1000元罚款，扣押车辆10天至15天，缴销《准驾证》。第十二条　擅自安装、拆卸里程计价器或未经周期鉴定取得合格证书的，没收里程计价器，责令其安装符合规定的里程计价器，并罚款1000元。第十三条　不使用里程计价器或里程计价器失灵继续营运的，没收非法所得，处500元至2000元罚款，情节严重并处吊扣《准驾证》5天至10天。第十四条　客运出租汽车未安装里程计价器或在里程计价器上作弊的，没收非法所得，处1000元至3000元罚款，情节严重可并处责令停业整顿10天至30天，同时扣押其车辆。第十五条　客运出租汽车司乘人员超标准收费或绕道行驶多收费的，没收非法所得，并按非法所得金额的20倍至50倍处以罚款，吊扣《准驾证》5天至10天。情节严重可并处责令停业整顿10天至15天，同时扣押车辆，直至取消其客运出租营运资格。

全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法

        第一条　为加强道路运输车辆管理，保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，降低运行消耗，提高运输质量，根据国家有关规定，制定本规定。

       第二条　车辆维护制度是贯彻安全第一、预防为主的方针，保障汽车运行安全的基本制度。车辆维护是指道路运输车辆运行到国家有关标准规定的行驶里程或间隔时间，必须按期执行的维护作业。

       第三条　本规定适用于在中华人民共和国境内，从事道路客货运输的经营业户(单位或个人)、汽车维修一、二类企业及汽车综合性能检测站。

       第四条　各级交通行政主管部门归口管理辖区内道路运输车辆的维护管理工作，各级道路运输管理机构负责组织实施。 第五条　道路运输车辆的维护分为：日常维护、一级维护、二级维护。

       日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。

       一级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。

       二级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护必须按期执行。

       第六条　道路运输经营业户和驾驶员，必须按国家或行业有关标准规定的行驶里程或间隔时间，对车辆进行维护作业，进口车辆及特种车辆按出厂说明书的规定执行。

       第七条　道路运输经营业户，可以自主选择经道路运输管理机构资质认定的二类以上的汽车维修企业进行维护作业。危险品运输车辆必须到具备危险品运输车辆修理条件的维修企业进行维护作业。

       第八条　经道路运输管理机构资质认定，达到二类以上汽车维修企业开业条件的道路运输经营业户，可以对本单位的车辆进行维护作业。

       第九条　凡从事道路运输车辆维护作业的维修企业(以下简称维修企业)，应遵守国家有关法规、标准，按规定的作业规范或说明书进行作业，不得漏项或减项作业。

       第十条　维修企业实行车辆维修合同制，承修方与托修方应签定维修合同，并实行竣工上线检测制度、出厂合格证制度和质量保证期制度。

       第十一条　维修企业应与经道路运输管理机构资质认定的汽车综合性能检测站签订二级维护竣工检测委托合同书。

       第十二条　维修企业应配备专职的质量检验员和价格结算人员。质量检验员及价格结算人员必须经过培训，考核合格持证上岗。

       第十三条　维修企业及价格结算人员，应严格执行当地交通部门制定的工时定额，并严格按当地交通部门会同物价部门制定的工时费率标准收取工时费。 第十四条　道路运输车辆二级维护检测分为三类：

       (一)二级维护前的诊断检测，主要是针对驾驶员的反映和车辆的外检情况，应用仪器、设备对车辆进行不解体诊断检测，以确定二级维护的附加作业项目。由维修企业按标准来执行，出具的诊断报告，作为签订维护合同的依据之一。

       (二)二级维护作业过程中的检测，主要是对二级维护生产过程中的车辆维修质量进行跟踪检测，发现问题及时解决，由维修企业按标准进行，并作出检测记录。

       (三)二级维护竣工检测主要是对二级维护及其附加作业项目的作业质量进行检测评定，由汽车综合性能检测站按标准进行，出具的检测报告，作为维修企业的质量检验员签发出厂合格证的依据之一。

       第十五条　汽车综合性能检测站应配备技术负责人、质量负责人和专职的检测员，并必须经过培训，考核合格并取得证书后方可上岗。

       第十六条　汽车综合性能检测站应严格执行交通部门制定的有关检测标准、规范和程序，由技术负责人签发检测报告。汽车综合性能检测站应严格按当地交通部门会同物价部门制定的检测费标准收取检测费。 第十七条　道路运输经营业户，必须按国家有关规定执行车辆维护制度，并加强管理。车辆的二级维护由各级道路运输管理机构负责监督管理。

       第十八条　车辆二级维护出厂前，须进行竣工检测，并由维修企业的质量检验员审验合格后，签发出厂合格证。维修企业应开据统一规定的汽车维修项目、费用清单和结算凭证。

       第十九条　道路运输经营业户应持出厂合格证到当地道路运输管理机构审核备案。实行了计算机联网的地区，应实现车辆技术管理及信息传递的自动化。

       第二十条　从事驻在运输超过三个月的车辆，车主应持车籍地道路运输管理机构的委托书，纳入驻在地车辆维护的管理。

       第二十一条　对车辆二级维护执行情况的监督应在车站、货场和车辆所属道路运输经营业户驻地进行。对达到二级维护里程或间隔时间的车辆，道路运输经营业户应自觉按时维护，道路运输管理机构要及时督促道路运输经营业户按时维护。

       第二十二条　道路运输经营业户年度审验时应出示车辆二级维护出厂合格证(已审核备案的除外)。

       第二十三条　对维修企业，主要检查其执行国家有关车辆维护规范的情况、经营行为、在质量保证期内的返修率和质量监督抽查上线检测一次合格率。质量保证期内的车辆返修率应低于5%，质量监督抽查上线检测一次合格率应不低于85%。

       第二十四条　对汽车综合性能检测站，主要检查二级维护竣工检测标准及项目的执行情况和经营行为。 第二十六条　各省、自治区、直辖市交通厅(局、委)可根据本地实际情况制定实施细则。

       第二十七条　非营运车辆可参照本规定执行。

       第二十八条　本规定由中华人民共和国交通部负责解释。

       第二十九条　本规定自一九九八年四月一日起施行。以前有关规定与本规定相抵触的按本规定执行。

       第一章 总 则

       　第一条 为加强和规范全国重点营运车辆动态监管工作，提升监控数据质量，保障联网联控系统稳定可靠运行，促进道路运输企业动态监控主体责任落实，依据《中华人民共和国安全生产法》《道路运输车辆动态监督管理办法》(交通运输部、公安部、国家安全监管总局2016年令第55号)，制定本办法。

       　第二条 本办法所称重点营运车辆是指旅游客车、包车客车、三类以上班线客车和危险货物运输车辆。

       　本办法所称全国重点营运车辆联网联控系统(以下简称联网联控系统)是指由各级道路运输管理机构和相关企业建立的依托卫星定位系统技术的营运车辆动态监管、监控体系,包括全国道路运输车辆动态信息公共服务平台(以下简称部级平台)、地方道路运输管理机构(省级、地市级、县级)监管平台、道路运输企业监控平台、社会化监控平台。

       　联网联控系统各级各类平台的考核管理应遵守本办法。

       　第二章 职责分工

       　第三条 交通运输部负责部级平台运行维护工作的监督检查，负责省级监管平台考核管理工作。

       　第四条 中国交通通信信息中心负责部级平台的运行、维护及省级监管平台考核指标的统计分析工作。

       　第五条 地方各级道路运输管理机构负责组织辖区联网联控系统的考核管理工作，组织实施下级监管平台和接入的监控平台(包括道路运输企业监控平台、社会化监控平台)的考核管理，负责本级监管平台的运行和维护工作。

       　第三章 考核内容

       　第六条 联网联控系统考核对象包括道路运输管理机构、道路运输企业、社会化动态监控服务商(以下简称服务商)。

       　第七条 联网联控系统考核指标包括：

       　(一)平台连通率：统计期内，下级平台与上级平台之间保持正常数据传输的时间总和占统计期间总时长的比率;

       　(二)跨域数据交换成功率：统计期内，省级平台应答部级平台交换请求的数量占部向各省下发跨域交换请求的总数量的比率;

       　(三)车辆入网率：截至某一统计时点，至少向上级平台传输一次合格动态数据的重点营运车辆数占本辖区内或本企业重点营运车辆总数的比率;

       　(四)车辆上线率：统计期内，至少向上级平台传输一次合格动态数据的重点营运车辆数占本辖区或本企业(含服务商)处于营运状态且已入网的重点营运车辆数的比率;

       　(五)轨迹完整率：统计期内，重点营运车辆完整轨迹与本辖区或本企业(含服务商)上线重点营运车辆轨迹的比率。轨迹完整是指轨迹点连续;

       　(六)数据合格率：统计期内，下级平台上传的合格数据条数占上传数据总条数的比率。合格数据包括车牌号、车牌颜色、时间、经度、纬度、定位速度、行驶记录速度、方向、海拔、车辆状态、报警状态等符合《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》(JT/T 809)相关信息数据体结构规则，且在合理范围内的车辆动态数据;

       　(七)卫星定位漂移车辆率：统计期内，车辆定位数据存在高频度远距离漂移车辆总数占本辖区或本企业(含服务商)重点营运车辆上线总数的比率;

       　(八)平台查岗响应率：统计期内，监管平台不定期向监控平台下发查岗指令，监控人员在收到查岗指令后及时响应，查岗响应次数占查岗次数的比率。查岗响应时间超过15分钟的不计入查岗响应次数;

       　(九)平均车辆超速次数：统计期内，重点营运车辆的超速总次数除以本辖区或本企业上线的重点营运车辆数;

       　(十)平均疲劳驾驶时长：统计期内，重点营运车辆的疲劳驾驶总时长除以本辖区或本企业上线的'重点营运车辆数。

       　第八条 对道路运输管理机构的考核内容包括：平台连通率、跨域数据交换成功率(省级平台考核)、车辆入网率、车辆上线率、轨迹完整率、数据合格率。

       　第九条 对道路运输企业的考核内容包括：车辆入网率、车辆上线率、轨迹完整率、数据合格率、卫星定位漂移车辆率、平均车辆超速次数、平均疲劳驾驶时长、平台查岗响应率。

       　第十条 对服务商的考核内容包括：平台连通率、车辆上线率、轨迹完整率、数据合格率、卫星定位漂移车辆率。

       　第四章 考核程序及考核结果应用

       　第十一条 考核周期分为月度、年度，月度考核按自然月进行，年度考核周期为每年1月1日至12月31日，全年月度考核的平均值为年度考核评分。考核采取系统自动统计分析为主、现场情况勘察为辅的形式。

       　第十二条 考核实行计分制，满分100分， 60分为合格。

       　第十三条 道路运输企业、服务商有下列情形之一的，年度考核记为不合格：

       　(一)使用不符合标准规范要求的监控平台或车载终端的;

       　(二)伪造、篡改、删除车辆动态监控数据的;

       　(三)设置技术壁垒，阻碍车辆正常转网的;

       　(四)一年内累计三个月及以上考核不合格的;

       　(五)其他严重违反动态监控规章制度的。

       　第十四条 考核结果应当公示，公示期为5个工作日。公示期内，被考核单位对考核结果有异议，可向考核单位申诉，由考核单位进行核查;考核结果有误的，应及时更正。

       　第十五条 省级道路运输管理机构对地市级道路运输管理机构考核结果应当予以通报，并抄送各地市交通运输主管部门。

       　对道路运输企业、服务商的考核结果由负责其考核管理的道路运输管理机构予以公告。

       　第十六条 道路运输管理机构考核结果应作为单位评优、年度目标考核的依据。

       　第十七条 道路运输企业考核结果信息纳入企业质量信誉考核和安全评估的内容，作为道路运输企业线路招标和新增运力等业务管理的重要依据。

       　考核不合格的道路运输企业纳入重点安全监管对象，依法责令整改。

       　第十八条 对考核不合格的服务商，依法责令整改，整改期不少于考核期。整改期内，道路运输企业不得将其车辆接入考核不合格服务商的监控平台(已接入平台的车辆除外)。

       　第五章 附 则

       　第十九条 各省、自治区、直辖市交通运输主管部门可结合本办法及实际情况制定实施细则。

       　第二十条 本办法由交通运输部负责解释。

       　第二十一条 本办法自2016年10月1日起施行，有效期5年，原《全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法》(交运发〔2014〕267号)同时废止。

       好了，今天关于“车辆管理办法细则”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“车辆管理办法细则”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。