驾考科目几最难_驾考科目几最难考

驾考科目几最难_驾考科目几最难考

       对于驾考科目几最难的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.考过驾照的都来说一说，科目二和科目三，到底哪个更难

2.科目几最难

3.科目二科目三真的很难吗？

4.驾考总共有三关，其中你认为哪一关最难过？为什么？

考过驾照的都来说一说，科目二和科目三，到底哪个更难

       在驾考的道路上，理论考只要死记硬背，相信所有学员都能顺利通过的，最难的应该就是实际操作了，很多人都觉得科目二最难，又有很多学员觉得科目三最难，那么科目二和科目三，到底哪里最难呢？

       科目二难点到底有哪些？

       一，压线

       科目二中很多学员都死在压线这一项，尤其是在倒车入库和曲线行驶中，最容犯这个错误！主要是因为学员错过最佳打方向的时机。

       二，点位没看准

       科目二中主要是利用各种点位来顺利完成考试的操作，但是因为身高，坐姿的区别，每个学员的点位可能都是不同的，所以在平时教练讲解训练的时候，需要注意教练说的点，看看是否适合自己，可以通过自己平时的练习，观察寻找到更加适合自己的点位，明白其中的原理，若是考试变换场地也能应对自如。

       三，车速的控制

       在科目二，很重要的一点就是要控制好车速，因为只有控制好速度，才能找到点位，若发现出错可以及时调整，车速一快，什么操作都来不及调整，控制车速主要是学员要控制好离合，离合控制不好，容易造成车子熄火，或者车速时快时慢，导致考试失败。

       科目三的难点到底有哪些？

       很多学员觉得科目三简单，但是科目三细节更加多，学员要心细胆大，才能顺利通过科目三！

       一，速度和档位不匹配

       科目三中换档操作是必考的一项，对于很多学员来说也是很难的一项之一。同时车速与档位一定要相匹配，当车子达到一定的车速后才能顺利的换档，很多学员经常出现高档低速和高速低档的问题，这也是考试失败的因素。

       二，直线行驶车子跑偏

       新手开车视线范围太窄，固定的观察，没有向远方看，操作时过于紧张，打方向幅度过大，都容易造成车辆跑偏，而学员不知如何调整，导致考试失败。

       三，靠边停车超过30cm

       科目三中，要求学员靠边停车并且与路边距离不超过30CM，但是很多学员都很难把握这个距离，停车距离路边过远。

       科目二、科目三学员都容易出现的问题：

       一，心态没放好，过于紧张

       很多学员都会出现一个通病，那就是驾考过于紧张，考试时过分紧张会导致大脑思绪混乱，把考试需要注意的细节全部都忘记，不知道干什么，心态没有调整好，你的考试注定是失败的。

       二，粗心大意，忘记考试的细节

       很多学员不是技术不行，而是考试时忘记了细节，如：上车系安全带，打转向灯等原因，学员挂在这些细节是很可惜的，所以考试前一定要回忆一遍所有考试内容，防止遗漏！

       那么，科目二和科目三到底哪个比较难呢？科目二难的学员，车感差。科目三难的学员，不够仔细认真。心态不好的科目二，科目三考试都难！

       所以学员在学好驾驶技能的同时，一定要学会调整好自己的考试心态，那么对于驾考不是什么难事！

科目几最难

       科目三。

       科目一、二、四都是一次过，唯有科目三考了两次。

一、科目三为何最难过？

       我是一名女生，学的是手动挡的驾证，当时特别想学习自动挡的驾证，可是我老公说学习自动挡的日后碰到手动挡的车怎么办？学习手动挡的驾证好处多。我本人也迷迷瞪瞪地听了老公的建议，选择报了手动挡的驾证。

       可是等到我开始上车的时候，肠子都悔青了，不仅要踩好离合器，还得把握好挂挡，我学习的那辆车子是辆老破旧，挂挡的时候非常吃力，也就是这个原因导致了我科目三第一次直接挂掉。

       科目三的内容有灯光模拟考、起步、直线行驶、百米加减档、变更车道、靠边停车、路口左转右转等内容。我第一次考是因为百米加减档操作失误而挂掉，其余的还好说一点，只要你保持匀速行驶就可以，而百米加减档，你要在一百米内做到从一档到五档，再从五档到二档的操作，实在是太难了。

       学的时候用的老破旧车，考的时候用的新车，实在是不好掌控，第一次考直接将四档挂到了五档上，当场下车。

二、科目一、二、四，相比科目三简单很多

       科目一和科目四都是理论考试，理论考试你只要做好理论知识的准备就可以了，有时间多做一些练习题，在虚拟练习的时候保证85分到100分的成绩，你就可以放心大胆地去报名，基本上一次就过。

       驾校里发的理论书不用看，你只需要做练习题就可以。

科目二的内容有倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶，在操作的时候都是使用一档来操作，你根本无需顾忌挂挡，你只需要踩好离合器和看点就可以了。

       这些内容教练都会跟你说车开到什么位置看那个点，在学习的时候都有特意设置的点和角，当时不明白可以多看其他学员练习时候的样子，再想像自己做在里面时候的场景。实在不行也可以查询视频，听视频讲解难点疑点然后再去操作，你就会豁然开朗。

科目二和科目三都是开车操作，在考试前尽量到考场去实地考察一点，然后知道第一步第二步第三步是什么，该怎么操作在内心里形成一幅画面图，只有这样才会事半功倍，才会不慌不躁。

三、踏踏实实去学习，不要走后门

       很多人考试的时候一遍不过两遍不过，就想着找人替考，找后门为自己开绿灯，可是你逃得了一时，怎么能逃得了一世呢？你在考试的时候走后门，到时候上马路谁给你开后门呢？

       考试是为了检验你的学习成果，是为了让你可以有真实的水平在马路上行驶，是为了保证你我他的人身安全，并不是为难你，所以在面对驾考时一定要看开，不要为了一次两次的失败就不行了，应该想一下自己该如何突破难关如何开的更好。

科目二科目三真的很难吗？

       科目二是难度最大的。

       1、由于大家都是零基础学车，科目二就成了第一次真正的驾车体验。坐进车里难免焦虑不安，离开了教练的指导就无从下手。2、科目二项目比较多，有倒库、侧方停车、坡道定点停车起步、直角转弯和曲线行驶。这些项目的考试要求都很严格，扣分点多，稍不留神就会扣分。3、挂科的比例大，人数多。

       一般来说，科目二最难，科目三次之，科目一和科目四是理论考试，最简单。其中科目一和科目四，可以用手机下载驾考宝典或者驾校一点通，利用上班坐车，蹲厕所的时间做做题目，只要把里面的题目多做上几遍，保证每次模拟考试都能考95分以上,基本就没有问题了。考试的题目都是从题库中随机抽取的。科目二和科目三，就要靠平时多练车和考场时的发挥了，考驾照三分技术，七分运气。

       科目一好好的做几次驾考宝典，一次性过没问题的！

       科目二要好的练习基本技巧主要是2进2退的倒车入库，不要小看侧方停车，半坡的离合、油门、手刹要配合好！直角转弯要慢慢走！S路慢慢走！主要一个字！慢。

       科目三：考试之前找个老司机带你上路100公里来回，考试绝对就过了！

驾考总共有三关，其中你认为哪一关最难过？为什么？

       个人觉得科目二更难一些吧

       科三是在科二的基础上的。给你分享点考科三的秘籍：科目三一般用一档起步，车辆走起来，就可以换成二档了，因为科目三考试中有一个要求，用一，二档的行驶距离不能连续超过500米，要不然会判为考试不合格！当用二档行驶时，加油让车速上20公里时，就可以换成三档行驶了！当车速超过30公里就可以换成4档了，上40公里就可以换成5档了（一般科目三不使用5档）；当然你开车的时候可以观察方向盘下面的车速表（右边的表），记住一点，加档前先给一点油，让车速达到你要换成档位要求的速度后，松开油门，再踩死离合踏板，换档！挂入挡后，才缓抬离合踏板，不能抬快了，不然车子会抖动一下（扣10分）；松开离合踏板后，给油走起。相同原理，你要减档时，先松油门，点一下脚刹，让车速降下来后，达到档位的速度时，才踩下离合踏板，减档！不然你的车速与档位不匹配时，发动机会抖动，造成扣分！科目三，记住一档起步，二档转弯，三档跑全程，中间路况好挂4档跑（科目三中要求有4档操作）；我们教练给我说过，踏离合器踏板，松油门，松离合器踏板后，才能加油门！这个是我在学习科目三时的心得，希望能够给你有所帮助，谢谢！现在来说一下问题！不是随便什么时候都可以换档走！车速达到什么程度才能换档！车速如果与档位不匹配，发动机就会发抖，发抖一次扣10分！另外离合器踏板松开后，才能给油门，不然发动机转速一下就上去了，上3000转，你就下课了！不能半离合！很伤车子的！一档时可以不用踩什么，车辆起步后，就要挂二档了，注意行驶距离，超长用一档和二档行驶，也下课！切记！

       我认为最难的是科目三，即：路试是最难的。

       科目一和科目四是简单的，只要看下书、背好题，就基本可以过了，科目二相对要难一些，这点得平时多练了，科目三是路跑，这个得看自己的应变能力了，也要看当时考你的考官了，有些好说话的一点小问题他也放你过，有的你关门手重点儿，都会说你不合格的。因为这个考核项目没有明确的得分和扣分标准，一切以教练说了算。这没有标准的事儿是最难办的。

       个人觉得科目二相对于科目三来说简单许多，当然考科目一和科目四前我下了个驾考宝典，每天练练考试基本不成问题。

       科目二的第一个教练很菜，教学的时候总是跟妹子搭讪，然而我一个大男生有时候想插话都说不了。最主要的还是这个教练的教学方法，他教我们的基本靠感觉，什么时候回方向让你自己感觉，然后一个人坐在旁边玩手机，每个人练半小时就可以回去了，其实这样每个人练车效果真的不好，都不知道哪里练的不够，而且也不知道点在哪里，考试嘛毕竟还得过才是硬道理。

       后来因为我中途去了洛阳实训，很长一段时间没去驾校，所幸的是等我暑假快结束回到驾校，驾校给我换了一个教练，之前教我科二的教练被调到科三去了，因为考试通过率非常低，他手下五个学员考试挂了四个。听到这我长呼一口气。来到新的教练，祁练。这个教练教的非常细致，没个点都清清楚楚告诉你，然后每个人轮流练两趟，这样容易发现自己哪里不足。

       其实没有什么难不难的，关键是要熟练！我是两个月就拿到驾照了，科一99分，科二90分，扣十分就是在上坡定点停车起步这里扣了十分！其他的都是正常通过的，其实科二都是死点，练车的时候多练练，记住每个项目的几个点就可以了，而且考试后的时候不要紧张，基本就不会有什么问题了，科三我是一把满分通过，科三其实也不难，关键就是看你在路上的应变能力，因为是路考，会有很多不可控因素在里面，所以科三就是技能加运气。科四是理论，简单的不能再简单的了，归根结底还是要多熟练，好好掌握驾驶技术，不要想着投机取巧，不然对自己是没有什么好处的！考驾照说难很难，说容易也容易！

       好了，今天关于“驾考科目几最难”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“驾考科目几最难”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。